1. L-образная конструкция станины и линейное расположение ползунов под углом 90° обеспечивают максимальную жесткость подвижного стола, что гарантирует стабильность обработки;
2. Использование подвижных и вращающихся опорных узлов фрезы, что позволяет фрезе получить достаточную направляющую опору;
3. Сменная режущая головка PCD и система внутреннего охлаждения высокого давления. Это обеспечивает более стабильные размеры обработки, более плавный сброс стружки и гарантированное качество поверхности в отверстии.
Обрабатываемая деталь: Корпус автомобильного рулевого механизма;
Содержание процесса: Глубокая обработка внутренних отверстий;
Точность обработки: в пределах 0,2 мм от обработанного следа;
Цикличность обработки: 80 секунд/2 штуки.